最新規格「API:SQ/ILSAC:GF-7A」取得
従来規格に比べ、より省燃費性能の要求が厳しくなったSQ規格を高い基準でクリアしました。独自のハイブリッド添加剤技術を採用することで、最高レベルの省燃費性能を発揮します。

最新規格「API:SQ/ILSAC:GF-7A」取得
独自のハイブリッド添加剤技術により、卓越した省燃費性能を発揮しながらも従来規格に比べ、高温時の耐摩耗性能を大幅に向上させています。耐久性に優れるためロングドライブやシビアコンディションにおいても安心してご使用いただけます。

「JASO: M315-1A」に適合した最新のATF。最新のテクノロジーを用いた全合成ベースオイル、添加剤を厳選することで、様々なトランスミッションに対する最適な「摩擦特性」を実現しました。これにより正確な「シフト動作」や「ロックアップクラッチへの対応」が可能になりました。

ほとんどの国産車に対応する次世代型CVTフルードです。純正油と比較し、ベルト-プーリー間の摩擦特性に優れ、高いトルク伝達効率を実現。サーキット走行においてもミッションの滑りを発生させず、スポーティーな走行を実現させます。

欧州車向けACEA C3規格と各種メーカーアプルーバル規格に承認もしくは適合したオイルです。GPF・DPFが搭載された欧州車のガソリン・ディーゼル車に適合します。最新エンジンオイルに求められる「エンジン保護性能」、「排ガス後処理装置への対応」、「ロングライフ性能」等を高い水準でクリアしているため、愛車の性能を長く保ちたい方にベストなエンジンオイルです。

欧州車向けACEA A3/B4規格と各種メーカーアプルーバル規格に承認もしくは適合したオイルです。特にBMW、メルセデスベンツのガソリン車に最適な「エンジン保護性能」に優れたエンジンオイルです。また、耐蒸発性にも優れるため、欧州車特有のエンジンオイルの減りが気になる方にも最適です。

※低粘度指定車(0W-16,0W-20)には、エンジン本来の性能を発揮できないため推奨できません。(燃費の悪化・レスポンスの低下等)

欧州車向けACEA A3/B4規格と各種メーカーアプルーバル規格に適合したオイルです。ワイドレンジなため、短時間・短距離走行が多い日本の道路環境でも厚い油膜でエンジンを保護することが可能です。 また、過走行車や低年式車を長く大事に乗りたい方にも最適なオイルです。

※低粘度指定車(0W-16,0W-20)には、エンジン本来の性能を発揮できないため推奨できません。(燃費の悪化・レスポンスの低下等)